□ssd固態硬碟本報評論員 王付永
  近段時間,在昆明、廣州、廈門、杭州等地,人為破壞公交安全事件一再發生。為了加強公交車安全,交通部門更是想盡了各種辦法,只要能夠確保安全,一切可能的安保措施可謂是能上的就上。但這種事情不能只靠交通部門來解決。事實上,通過靠乘客上車前的安檢來防止巴士縱火事件,很不保險,因為百密終有一疏。要解決問題記憶體,還得從源頭著手,把防線端口前移。
  公交縱火事件是“小概率”事件,但在防範這類風險的時候要突破“小概率”思維。說到底,公交車風險是社會風險的一個釋放窗口,防範公交安全,公交部門義不容辭之外,還應該把安全防線從車內延長到車外。我們生活在一個並不 “總是”和“一定”的世界里,這個世界更多地充滿了“有時”和“也許”,當社會變得越來越複雜時,我們就越要有風險防範的“大概率”思維,突破一時、一地、一事的風險防控外接式硬碟的 “小概率”思維。
  綜觀近年發生的巴士爆炸或縱火案,作案者的動機五花八門,大多是因為個人訴求得不到滿足,心生仇恨,最終鋌而走險報複社會。這種為一己之私,拿別人的生命財產來泄憤的行為,是極端自私和無恥的,對此絕不能姑息,要嚴懲不貸。不過,這些人也不是從一開始就選擇犯罪的,其思想有一個轉變的過程。如果能及早發現他們的問題,予以疏導,就有可能把他們從犯罪的道路上拉回來。這些犯罪分固態硬碟子的一個共同特征是游離於社會之外,或者說因為各種原因被社會所拋棄,在某種程度上這些人都是一些絕望之徒。社會要安全就要盡可能讓每一個人都充滿希望。讓憤怒者平息、讓乖戾者馴服、讓極端者中道。這雖然是一個理想的圖景,但是通過各種手段,讓每一個人不游離在社會之外,應是努力的一個方向。
  在社會這個舞臺上,最怕的是個體角色意識的缺失。人與人之間應是一種有機聯繫的社會關係:每個人的角色是多面的、交織在一起的。在城住商情趣用品鎮化突飛猛進,流動人口基數龐大的情況下,讓原子化存在的個體增加“粘性”,顯然這並不是僅僅靠派出所流動人口登記就能完成的。政府與社會力量共同參與化解社會風險,才能為緩解公共危機提供保證。居委會、志願者隊伍、企業工會等不同的社會組織,通過為流動人口提供角色賦予職能,都能提高他們的角色意識、擔當意識,並最終在保障社會安全中具有獨特功能。政府應從更廣的視野去看待這些力量,對他們給予充分的支持和更大的生存空間。
  無論是防範公交安全,還是其他一些公共場所的安全,治內安外,內外共治,重視“現場”,又不局限於“現場”,安全目標方可期。前段時間發生在山東招遠的麥當勞事件,在抱怨現場的安保措施以及民眾的冷漠之外,還應該把目光延長到現場以外。肇事者是邪教分子,住在一個小區很長時間,社區基本上對其一無所知。這樣的危險點可能隨時變成一顆定時炸彈。防範這樣的風險每一個人都是有責任的。
  維護公共場所安全,需要構築一個由個體、不同的社會組織以及公權力三個維度組成的一個安全共治網絡。在公共場所安全問題上,需要謹記的是:在個體無法獨善其身的風險社會,沒有人是一座孤島,可以自全。
  (原標題:公共場所安全防線端口需要前移)
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10月27日

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